Produkty

Tento produkt sa kontroluje podľa skutočných potrieb na mieste: šírka pásu, priemer valca, veľkosť hriadeľa a uloženie ložiska.. Jeho hlavná hodnota je skôr praktická ako dekoratívna: stabilné

Táto časť dopravníka je vyrobená pre pásové dopravníky, ktoré si nemôžu dovoliť voľný chod alebo časté zastavovanie. V našej dielni.

Táto časť dopravníka je vyrobená pre pásové dopravníky, ktoré si nemôžu dovoliť voľný chod alebo časté zastavovanie. V našej dielni.. Jeho hlavná hodnota je skôr praktická ako dekoratívna: stabilné

Táto časť dopravníka je vyrobená pre pásové dopravníky, ktoré si nemôžu dovoliť voľný chod alebo časté zastavovanie.. Jeho hlavná hodnota je skôr praktická ako dekoratívna: stabilné otáčanie,

hnacie valčeky pre pásové pásy sa používajú hlavne na prenos výkonu alebo podporu prevádzky dopravných pásov. Výhody valčekov sa odrážajú v ich efektívnej nosnosti-a prispôsobivosti.

Vodiace valčeky pásu vyrovnávajú dopravný pás. Zabezpečujú, aby pás zostal na svojej určenej dráhe, čím sa znižuje opotrebovanie a chyby. Vodiace valčeky pásu tiež môžu minimalizovať jazdný odpor a

‌‌Flat návrat IDLER‌ je kľúčom podporujúca súčasť návratovej časti dopravníka pásu. Prijíma paralelnú alebo plochú štruktúru povrchu valca a oceľ alebo gumu - potiahnuté telo valca, ktoré sa hodí do

Špičkový dopravný dopravník s výcvikom je základnou súčasťou dopravníka pásu, ktorý sa používa hlavne na automatickú opravu problému odchýlky odchýlky pásu.

Idlery a valčeky sú dve kľúčové funkčné komponenty v mechanických prenosových a sprostredkovacích systémoch. IDLER je non - napájané koleso, ktoré hrá v prenosovom systéme prechodnú úlohu.

Drum dopravníka je non - poháňaná kladka na konci kŕmenia, ktorá je zodpovedná za presmerovanie pásu a udržiavanie napätia. Vybavené automatickým Take - UP systémov, kompenzuje predĺženie pásu. Bežné

Drum dopravník používa viacero paralelných valčekov na presun baleného tovaru alebo paliet prostredníctvom gravitácie alebo pohonných jednotiek. Modulárne sekcie umožňujú prispôsobiteľné rozloženia

Hlava kladka je primárnou hnacou silou dopravného systému, ktorý sa nachádza na konci vypúšťania, kde je vyložený materiál. Prenesie rotačný pohyb do dopravného pásu, ktorý je zvyčajne poháňaný