Nosný valec dopravníka podopiera zaťaženú stranu pásového dopravníka a udržuje pás stabilný pod hmotnosťou sypkého materiálu. Vyrába sa z bezšvovej alebo presnej oceľovej rúrky, vysoko{1}}presného sedla ložiska, dvojitého tesnenia a zabudovaného-maziva. Povrch valca je brúsený, aby sa znížili vibrácie remeňa, a oblasť ložiska je chránená pred prachom a vlhkosťou. To zlepšuje každodenný chod v porovnaní s-valčekmi nízkej kvality, ktoré často vytvárajú hluk remeňa, nerovnomerný kontakt remeňa alebo časté výmeny ložísk.
Parametre produktu
|
Parameter |
Špecifikácia |
|
Roletová trubica |
Vysoko presné{0}}oceľové rúrky alebo zliatinový valec |
|
Ochrana ložísk |
Dvojité tesnenie so zabudovaným-mazivom |
|
Povrchová úprava |
Tmavosivá guma odolná proti opotrebeniu-, galvanizácia |
|
Vhodná strana pásu |
Naložená nosná strana |
|
Bežné typy |
Plochý nosný valec, žľabový nosný valec, typ nárazníka |
|
Prevádzkový stav |
Diaľkový-dopravník, prístavná linka, elektráreň, ťažobná linka |
Výhody produktu
Valčeková trubica je zakončená hladkým povrchom, takže pás sa pri zaťaženej doprave dotýka valca rovnomerne. To je dôvod, prečo sa valec nesúci dopravník používa na prispôsobených dopravníkových linkách.
Utesnené sedlo ložiska blokuje prach a vlhkosť predtým, ako vstúpia do komory ložiska.
Dynamické spracovanie vyváženia znižuje vibrácie pri normálnej rýchlosti dopravníka.
Rôzne povrchové úpravy umožňujú rovnakú polohu valca, aby vyhovovala oblastiam suchého, vlhkého alebo abrazívneho materiálu.
Komponenty
Presný plášť rúrky pre kontakt s remeňom.
Hriadeľ a sedlo ložiska upevnené na oboch koncoch valčekov.
Ložisková komora-naplnená mazivom.
Tesniaci krúžok a koncový kryt slúžia na zabránenie vniknutia prachu.
Voliteľný gumový alebo keramický povlak pre špeciálne miesta opotrebovania.
FAQ
Otázka: Kde je nainštalovaný tento valec?
Odpoveď: Inštaluje sa pod zaťaženú stranu pásu na spoločné prenášanie pásu a materiálu. Pre túto zákazku môže byť dĺžka dopravníkového valca vyrobená z výkresov šírky pásu a rámu.
Otázka: Ktorá povrchová úprava je vhodná na vonkajšie použitie?
Odpoveď: Galvanizácia alebo striekanie sa bežne používa na vonkajšie oceľové diely a gumový náter sa používa, keď je potrebná priľnavosť pásu alebo odolnosť proti opotrebovaniu.
Otázka: Môže byť valec prispôsobený rôznym šírkam dopravníka?
A: Áno. Dĺžka valca a koniec hriadeľa môžu byť vyrobené podľa šírky pásu a veľkosti rámu.
Populárne Tagy: dopravník nesúci valec, Čína výrobcovia dopravníkových valčekov, dodávatelia, továreň
