Pásový dopravník nezávisí len od jednej časti. Napínacie kladky podporujú remeň, bubny sa menia alebo poháňajú pohyb remeňa a konzola alebo nosný rám udržiava tieto časti v správnej polohe. Ak jedna časť nie je zhodná, celá čiara môže vykazovať túlanie pásu, lokálne vibrácie alebo mimoriadne opotrebovanie v mieste nakladania.
Referenčné materiály pre dopravníkové valčeky, bubnové remenice a držiaky valčekov ukazujú, že zhoda by mala zahŕňať štruktúru a veľkosť inštalácie. V prípade valčekov by mal kupujúci skontrolovať typ valčeka, tesnenie ložiska, koniec hriadeľa a povrchovú úpravu. V prípade bubnov medzi dôležité body patrí materiál plášťa, zaostávajúci povrch, štruktúra hriadeľa a napnutie alebo poloha pohonu. V prípade držiakov sú užitočné informácie o hrúbke dosky, vzdialenosti otvorov, nastavovacej štrbine, kvalite zvárania a -náteru proti hrdzi.
V skutočných projektoch sa najlepší výsledok zvyčajne dosiahne spoločnou kontrolou šírky pásu, dopravného materiálu, rýchlosti dopravníka, usporiadania rámu a inštalačných výkresov. To bráni objednaniu valca alebo konzoly, ktoré je možné vyrobiť, ale nie je možné ich inštalovať hladko. Správne prispôsobenie tiež skracuje čas na údržbu, pretože náhradné diely pasujú na existujúci dopravník bez rezania, vŕtania alebo opätovného zvárania na mieste.
